近年来，有越来越多的留学生在毕业回国时选择把自己的爱车托运回国。原因很简单，中美汽车价差特别巨大，省下的钱甚至足够买一张头等舱机票。就拿热门车型特斯拉 Model Y 来说，在美国它的起售价大概是 4.7 万美元，约合人民币 34 万元，而在国内同款车型的售价约为 36 万元。并且，就算加上进口关税和运费，它还是比在国内直接购买要便宜数万元。豪华品牌像宝马 X5、保时捷卡宴等的话，价差较为明显。部分车型在中美之间的差价甚至能达到 20 万元。

留学生小林算了一笔账，他认为带车回国比卖掉更划算。他在美国购买的二手奔驰 GLC 折合人民币 25 万元，而国内同款新车售价超过 40 万元。即便把 10%的关税、运费等成本算进去，总花费依然比在国内购车低 10 万元以上，这就相当于省出了一张中美头等舱机票的钱。

不过，带车回国也需注意政策限制：

留学生有免税购车的资格，在回国后的一年内可以申请免除关税，不过这种资格仅限新车，并且还需要符合一定的条件。

二手车需要缴税，要按照车辆的估值来缴纳关税、增值税和消费税，其税率大约为 50%。

手续较为繁琐，需要提供购车发票这类文件，同时还需要提供运输保险等文件，整个办理过程耗时大概在 1 到 2 个月左右。

流程虽然复杂，但是对于追求性价比的留学生来说，带车回国依然是“隐藏福利”。因为这样既能够开上自己心仪的车，又能够省下很多钱，有什么不好呢？

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